近日,以“啟新程·創(chuàng)未來”為主題的2021第二屆全球保險科技大會通過線上“云峰會”的形式召開。所托瑞安憑借智能防碰撞系統(tǒng)在商用車保險領域減損降賠的突出表現,獲評“燕梳獎”全球保險科技企業(yè)獎。所托瑞安首席創(chuàng)新官金彪出席會議并發(fā)表“車-云-人-險”生態(tài)主題演講,闡述所托瑞安如何通過商用車智能防碰撞系統(tǒng)的應用進行風險管控,構建“車-云-人-險”生態(tài),推動行業(yè)的變革升級。

所托瑞安首席創(chuàng)新官 金彪

“車+云+人+險”生態(tài)

金彪介紹,所托瑞安作為商用車安全駕駛和大數據應用的高科技企業(yè),期待基于智能防碰撞系統(tǒng),通過數據的創(chuàng)新應用,構建“車+云+人+險”生態(tài),為商用車提供立體的風險管理與解決方案,進一步為車輛保駕護航。

在“車”端,所托瑞安通過自主研發(fā)的智能防碰撞系統(tǒng),基于環(huán)境視覺感知及圖像深度學習算法,來評估前向碰撞的風險,針對不同風險等級進行預警、減速、甚至主動緊急制動,有效地避免事故的發(fā)生,減少人員傷亡和經濟損失。

在“云”端,基于所托物聯云平臺和小安管理APP的安全管理工具,車隊管理人員可以精準掌控車輛的行駛軌跡、周圍環(huán)境和駕駛員狀態(tài),通過數據大屏對車輛軌跡、預警信息、監(jiān)控視頻等進行實時展示,比坐在司機的副駕駛看得更清楚,隨時隨地掌控車輛的行駛風險。

在“人”端,所托瑞安擁有全方位的運維服務體系,針對疲勞駕駛等高危駕駛狀態(tài)實時進行語音提醒或人工干預。1對1專屬管家服務、724小時服務熱線,專屬安全評分等方式,有效改善司機的駕駛行為,降低出險概率。

在“險”端,所托瑞安與保險公司進行合作,對保險公司高賠付的商用車業(yè)務通過智能防碰撞系統(tǒng)進行風險管控,有數據顯示,同樣的車輛,安裝設備后車輛的事故率下降了40%以上。同時所托瑞安也將深度挖掘數據應用,推出UBI保險服務方案,推動傳統(tǒng)保險行業(yè)變革升級。

“從車主義”到“從人主義”

金彪認為,保險公司的傳統(tǒng)定價是“從車主義”,基于歷史理賠記錄、車齡、廠牌車型、核定載質量等靜態(tài)信息來建模。因缺乏車輛動態(tài)的行駛數據,導致不同行駛里程、不同行駛環(huán)境、不同駕駛習慣、不同貨運類型的車輛保費沒有明顯差異,風險識別不夠精準,存在大量風險漏洞,出現低風險客戶大量補貼高風險客戶的情況。

所托瑞安依托智能防碰撞系統(tǒng)積累的海量駕駛數據的計算與挖掘,以“從人主義”重新定義了保險產品。金彪表示,所托瑞安UBI保險產品,從司機的駕駛行為進行保險定價,對車輛的行駛風險進行精確評估,通過給予駕駛行為良好的車主,享受優(yōu)惠的車險保費,促使車主主動改善駕駛習慣,同時有助于保險公司進一步合理定價、精準獲客、降低賠付率、提高運營效率等。

市場前景廣闊,商用車UBI保費規(guī)模將超200億元

去年9月,銀保監(jiān)會在《關于實施車險綜合改革的指導意見》中明確提出要加強新技術研究應用,探索在新能源汽車和具備條件的傳統(tǒng)汽車中開發(fā)機動車里程保險(UBI)等創(chuàng)新產品,為消費者提供更加規(guī)范和豐富的車險保障服務。這為UBI車險的發(fā)展提供了政策支持。同時,商用車智能駕駛設備已經經過了北斗終端、ADAS設備和AEBS設備的三級發(fā)展階段,多年的市場培養(yǎng)和數據積累,商用車輔助駕駛設備接受度高、相關數據采集算法成熟、數據采集規(guī)范完備,數據采集結果穩(wěn)定。行業(yè)痛點明顯、政策支持力度大,這些都為商用車UBI的發(fā)展鋪平了道路。

金彪認為,商用車險具有車均保費高、風險大、業(yè)務集中性高、風險影響因素眾多等特點,保險公司通過引入UBI等技術手段拓展商用車業(yè)務,可以短期內實現增速、降費、盈利效果。數據測算顯示,未來幾年內,隨著市場的成熟和監(jiān)管政策的放開,商用車UBI保費的市場規(guī)模將達到200-300億元人民幣。

賠付數據顯示,所托瑞安通過智能防碰撞系統(tǒng)的應用對保險公司高賠付的業(yè)務進行風險管控,安裝設備后車輛的事故率下降40%以上。金彪表示,所托瑞安將推出的定制化UBI保險產品,用數據力量變革保險市場。未來,所托瑞安將繼續(xù)通過全方位安全解決方案,為商用車提供立體的風險管理與解決方案,“為了沒有碰撞的駕駛世界”。